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8月 22, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

美中貿易戰升級成科技冷戰下周台股看這三件事 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
美中貿易戰衝擊全球股市。美聯社分享 facebook 美中貿易戰衝擊全球股市，日盛首選基金經理人楊遠瀚表示，中美貿易終局之戰局勢詭譎，談判進度與企業禁制令變化引發關注，短期有三大觀察要點，在貿易戰升級為科技冷戰下，後續事件如何演變，是台股首要關注焦點。楊遠瀚指出，經濟數據有撐，企業財報大致不差，短期基本面變化不大，但貿易戰升溫恐影響下半年原本市場樂觀的預期，內外資都較先前偏空，操作謹慎，資金轉往低波動避險。. } }); } 中小型、科技股在貿易戰延燒後開始修正，大量資金近2周明顯轉至不受貿易戰影響，且營運獲利持續成長的傳產股，此一趨勢，在美中未進入談判前應不易改變，傳產權值如食品、水泥、塑化、電信、高殖利率撐盤，盤勢方向將視貿超實用折價券代碼易戰結果而定。楊遠瀚說，針對中美貿易戰短期觀察3要點，一、6月底川習有機會會面，但就近期雙方針鋒相對首選熱銷的政策與言論來看，不應過度期待；二、華為禁制令與稀土議題，中國希望雙贏但暢銷商品周年慶美國希望較有利，中美持續角力；三、美國、伊朗造成的波斯灣紛爭及北韓飛彈仍是政經黑天鵝。產業方面，楊遠瀚分析，受美方禁止企業購買設備及列入出口黑名單，華為受影響甚大，不少零組件難以取得，發展勢必受限，尤其在5G、手機方面，但美股半導體也將受創。華為5G受阻，供應鏈受影響，Nokia、Ericsson則有人氣產品排行榜限時產品望搶得市占，相關歐美比重高的台廠也許短空長多，手機方面若出貨不順，蘋果、三星或其他中國品牌應接有機會受惠，但需提防中國反制蘋果。台股今（24）日反彈，權值股台積電領軍，但大立光及鴻海仍收黑，大盤指數終場以10,328.28點作收，上漲19.91點，成交量1,014.71億元；三大法人賣超86.04億元，其中外資賣超85.23億元，統計外資已連續13天賣超1,224.02億元。

「紅害減半」達標環團批：南台空品仍糟橋頭PM2.5連年惡化

2019年01月03日上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者賴品瑀報導

雖然環保署日前才宣布確定「PM2.5紅害減半」的目標，已從原訂的2020年提前到2018年就在各方努力下達標，不過，長期關注空品問題的環團並不領情，以「阿不就好棒棒」反譏。質疑環保署美化數據，且以站日數來統計，並無法反映雲林以南的空污問題，南台灣雖減少紅害事件日，並未實質改善平日空品。

尤其橋頭、楠梓、麥寮、恆春、關山這五站的PM2.5年均值已連續二年不降反升，最嚴重的高雄橋頭站，PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³，比2017年增加5.2 µg/m³，更比2016年增加9.3µg/m³，兩年來增幅高達42%，空污治理難道沒有出問題？他們認為中南部空污還是惡化中，呼籲別再展延高雄「興達電廠」生煤使用許可證。

台灣健康空氣行動聯盟（台空盟）與立委陳宜民、徐永明，3日舉行記者會抨擊政府這兩年對中南部的空污治理力道仍是不足，因此改善成效有限；北北基和雲林以南的PM2.5年均值差距再度加大，「一個天空，兩個台灣」的現象更加劇。

台空盟理事長葉光芃表示，他們自2012年起，每年自行分析統計環保署的空品監測結果，他們從PM2.5自動監測的原始值來看，指出2018年有22%（17站）的PM2.5惡化，年均值不減反增，尤其是高雄橋頭站惡化最多，左營則是蟬聯「第一」。因此，北北基和雲林以南的PM2.5年均值，差距再度加大。

葉光芃抨擊，環保署當時拿「紅害減半」來當目標，是訂了太寬鬆的KPI，尤其將PM2.5自動監測原始數值是經迴歸公式美化，等於自行調降及格門檻，所以即使提前達標，意義根本不大，至少應該同時檢視PM2.5年均值和24小時值的超標天數。 PM2.5年均最高10測站7在高雄環團籲興達停燒生煤

台空盟以地圖呈現2018年PM2.5自動原始值的年均值，指出其實僅台東和關山符合WHO準則，宜蘭、花蓮、基隆符合台灣限值。但在西台灣，卻是越往南超標越嚴重。北部多為橘紅色、中部紅色居多、彰化站為紫色；彰化以南紫色居多，還有超過30µg/m³的褐色，甚至左營站37.2是超越日均值上限35µg/m³的黑色。

從台空盟所用的PM2.5自動監測原始值統計數據可見，2018年均值最高的前10名中，高雄就佔了7個，尤其前4名分別為左營、前金、小港和橋頭，後面還有鳳山、仁武和楠梓。而彰化二林、南投和台南新營則分居5~7名。這些站測年均值超過30 µg/m³，已是為國家標準15µg/m³的2倍以上，而WHO建議則是10µg/m3。

葉光芃指出，2018年PM2.5年均值有17站比前一年惡化，佔了22%，其中惡化最多的是高雄橋頭站，PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³，比2017年增加5.2 µg/m³，更比2016年增加9.3µg/m³，增幅高達42%。苗栗站和桃園觀音站也惡化了3.9 µg/m³和3.1 µg/m³。

由於橋頭、楠梓、麥寮、恆春、關山這五站的PM2.5年均值已連續二年不降反升，葉光芃批，這些測站到底為什麼會有這樣的成績，空污治理出了問題，環保署應探究原因對症下藥。在不滿意高雄空污改善成果的態度下，葉光芃、楊澤民進一步呼籲，高市新科市長韓國瑜硬起來，別再展延高雄「興達電廠」生煤使用許可證。

陳宜民指出，興達電廠三、四號機組在今年2月許可證就要到期，希望高雄市府能停發興達生煤許可證，燃煤危害居民健康。

校正還是美化環署監測數據又遭爭論

「明明能見度差，空氣不好，但測站卻僅是黃綠燈」。台空盟批，環保署的監測資料無法即時反映中南部居民的真實感受。台空盟執行長楊澤民指出，除了是移動平均值拉低數值有延遲效應之外，另外，環保署美化自動監測數值更是原因之一。

楊澤民批評，環保署一開始認為自動監測數值高於手動監測，在2013年前，以全部「一律打七折」來壓低自動監測數值，後來改用「廻歸式修正」，採用的「不同址異站廻歸」方式，根本不為國際和學界認可。例如將空品較差的大同站、三重站（交通測站）與萬華站（一般測站）廻歸，違章工廠林立的大里站要跟文教區忠明站廻歸，麥寮站跟32公里外的朴子站迴歸。這樣取得的數據當然無法受到信服。以大同站為例，經過修正後，得到的數值是，自動監測原始數值「打85折後再減2.91」。

台空盟批評，不能用甲地的自動監測數值去跟乙地的手動監測數據做迴歸看齊，應限同一地點才能迴歸比對，更何況甲乙二地的地理條件、污染源、氣候條件都不相同，怎能比對看齊？

面對台空盟大批環保署美化後的數據低估了冬季PM2.5的嚴重性，監資處科長呂澄洋回應說，手動校正自動是參考美國的作法，目的是為了減少誤差所帶來的偏誤，環保署沒有要隱蔽數據，校正前後的測值在網路都能找得到，但不管是手動與校正後的數字，都有下降。

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