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下面附上一則新聞讓大家了解時事
美眾院議長裴洛西：彈劾川普時機未成熟
民主黨籍眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）今天表示，民主黨人尚未準備啟動彈劾川普總統的程序，採取此一「非常具有決定性」的行動。
裴洛西並說省錢網友一致推薦，對於民主黨人迄今未啟動彈劾程序，川普總統本人「感到失望」，因為此舉將可激怒他的保守派基本盤，有助於他競選連任。
她指出：「白宮巴不得馬上彈劾。」
裴洛西表示，川普的算盤是讓對手啟動彈劾程序，然後眾議院幾乎篤定會通過，但在共和黨控制的參議院被擋下。
但裴洛西重申，她的立場是讓川普為其行為負責，彈劾目前並非選項。
她說，在特檢調查俄國涉嫌干預2016年總統選舉的過程中，川普是否妨礙調查的進行與公正，國會必須調查清楚讓人民知道，屆時再來決定是否進行彈劾也不遲，但現在時機尚未成熟。（中央社）
不只共享乘車 還要做Fintech龍頭 Go-Jek估值達95億美元
匯流新聞網記者藍立晴／綜合報導
在台灣，你可能聽過Uber，在印尼，Go-Jek名氣更大！近日Go-Jek正計畫籌集高達20億美元的資金，準備與最大的競爭對手Grab一較高下，這筆籌資結束後，Go-Jek估值將高達95億美元。
科技網站TechCrunch報導，Go-Jek近期收到來自Google、騰訊、京東等投資方同意在此輪融資中投入9.2億美元的資金之後，已經關閉了該輪融資的第一部分，這筆交易可能會在下周公布。
Go-Jek成立於2015年，最初從「機車計程車」起家，從單純的機車載人服務，接著發展到與Uber業務模式相似的網路叫車服務，之後再到外賣送餐等按需服務（service on demand）以及金融科技，包括電子錢包、貸款、線上支付等各式Fintech服務，甚至前陣子還傳出要進軍電商市場，服務包山包海的Go-Jek已不是「東南亞版Uber」可以形容的了。
根據Google與淡馬錫（Temasek）共同發布的報告，東南亞乘車商機有望從2018年的80億美元，增長到2025年的310億美元，其中又以交通問題最為嚴重的印尼佔據了這數字的一半，而Go-Jek在該國擁有1.25億次的下載量以及超過100萬名司機以及30萬名食品商家，握有強大基礎。
人口數龐大、網路逐漸普及的東南亞市場，正受到創業公司以及科技公司的青睞，騰訊、阿里巴巴等中國科技巨頭近年接連加強對東南亞電商、Fintech以及其他新創企業的投資。
據報，Go-Jek在看到Grab在去年併吞了Uber的東南亞業務後打算即起直追。Grab目前的業務模式已與Go-Jek相差無幾，擴展至電商，甚至複製Go-Jek發展金融科技服務。該公司的目標是成為東南亞地區的「一站式超級應用程式」，就像是中國的微信、支付寶或美團，目前Grab的估值已經到達110億美元，觸角遍及東南亞8個市場。
Go-Jek則在去年擴展至越南、泰國、新加坡等國，現正致力排除萬難進軍菲律賓，並已收購了菲律賓Fintech公司Coins.ph，這一收購交易可能成為Go-Jek推動菲律賓支付與Fintech的基礎，交易金額據傳達到7,200萬美元，有望成為該公司迄今為止最大的收購行動，雙方宣稱要促進菲律賓往無現金社會邁進。值得注意的是，該公司在2017年才一次併購了3間Fintech公司，已透露出在Fintech領域的野心。
在Grab收購了Uber的東南亞業務之後，Go-Jek無疑要面臨更加強大的對手，其是否有辦法與更加壯大的東南亞叫車服務王者一較高下？下一個戰場是否會從叫車服務轉移至金融科技？這兩隻東南亞獨角獸勢必要在未來大戰一場。
消息來源：TechCrunch、
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新聞照來源：Facebook/ Go-Jek Driver Singapore
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