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◎ 4G + 3G 雙卡雙待
◎ 採用 Android 7.1.1 Nougat 作業系統、ZenUI 4.0 操作介面
◎ 5.5 吋 1,920 x 1,080pixels 解析度 AMOLED 觸控螢幕
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
生一胎賺52萬！烏克蘭「孕母經濟」夯
才剛過完母親節，媽媽們懷胎10月的辛苦，是很多人永生難忘的回憶；在烏克蘭，有一批年輕婦女選擇懷孕，卻是將生育能力當成賺錢工具，當起代理孕母，至今爭議不斷。當地經歷2014年克里米亞危機後，遭到俄國在軍事和經濟各方面的圍剿後，國家陷入衰退狀態，失業率居高不下，許多家庭為了維持生計，在國家法令允許下，媽媽們當起代理孕母，生一胎可以賺進約台幣52萬！
美國女星 金卡黛珊 ：「嗨！各位！你們在做什麼啊？」
與3個孩子享受天倫之樂，美國女星金卡黛珊與歌手老公肯伊威斯特，11日宣布，喜迎第四胎男丁，還是透過代理孕母生產。
美國女星 金卡黛珊 ：「如果我能自己來，我寧願如此。」
原來金卡黛珊在懷第二胎時，出現植入性胎盤(placenta accreta)症狀，被醫生診斷，不宜再懷孕，夫妻倆不放棄，找來代理孕母生下第三、第四胎。代理孕母是全球新興的行業，但爭議，卻從未停歇。
挺著9個月孕肚，娜塔莉亞是烏克蘭人，她肚子裡的寶寶，屬於一對德國夫妻。
烏克蘭代理孕母 娜塔莉亞 ：「每天傍晚我都會讀故事給我的孩子聽，我也會對肚裡的寶寶這麼做。」
即將臨盆的她，在合作的代孕診所規定下，只能住在診所附近，先生和孩子有空就來看她，娜塔莉亞是家中經濟支柱，她生一胎可賺1萬5千歐元，約合台幣52萬，丈夫狄米崔月入僅200歐元，合台幣7千塊錢。
烏克蘭代理孕母 娜塔莉亞 ：「在烏克蘭要工作養家活口，不是件容易事；代孕是我們一起決定的，我們的孩子會過得比較好。」
在烏克蘭，像娜塔莉亞一樣的代理孕母，每年高達數千人，國家在2014年克里米亞危機後，經濟委靡不振，失業率仍高達9.3%，助長代理孕母趨勢，烏克蘭政府對內嚴格規定，孕母年齡要在25到35歲之間，至少生過一胎，且必須為順產，身心靈健康，才有資格；對外的代孕法令相對寬鬆，亞洲、歐洲和美國公民，不需要特殊簽證，就可以到烏克蘭進行委託，加上合法的捐贈精卵制度，白種人基因，讓歐美的不孕夫妻趨之若鶩，近年也有許多適合亞洲人的韃靼血統捐贈精卵，擴大烏克蘭代孕市場。
烏克蘭代孕中心主任 ：「越來越多人都來這，烏克蘭成了當父母夢想的跳板，在美國找代孕困難重重，烏克蘭則是對健康代孕掛保證，這裡的法令讓父母親輕鬆許多。」
目前全球只有33個國家允許代理孕母，台灣尚未跟進，歐洲國家例如法德兩國，代孕都是非法行為；化名安娜的德國女子，年紀約40出頭，和丈夫經歷6次人工受孕都失敗，在德國想要孩子，只能選擇領養，烏克蘭提供的捐贈卵子和代孕服務，讓她願意鋌而走險。
德國代孕需求婦女 安娜 ：「在德國，代孕是非法的，但很多有錢人都這麼做，而不少收養機構把我們當成十惡不赦的罪人。」
代理孕母娜塔莉亞，一個月後，順利產下女寶寶，孩子一出生，就被德國籍的夫婦領走，
娜塔莉亞丈夫 迪米崔 ：「我有點想念寶寶，當然她不是我們的孩子，但懷孕期間我已經習慣了，孩子生下來的樣子，跟我們當初自己的孩子很像，我很想再看看她。」
再多的不捨也只能2018熱門產品放下，烏克蘭法令嚴格規定孕母，即使用自己的捐贈卵子代孕，也沒有留下孩子的權利，這衍生出不少問題，懷孕過程一旦發生爭議，生產後委託方父母不願帶走孩子，留在烏克蘭，將淪為無國籍的孤兒。
母嬰醫療院所醫生 ：「立法認可這些孩子的身分，是烏克蘭必須面對的問題。」
烏克蘭代孕診所的廣告，將借腹產子的過程，描述得圓滿又溫馨，但將生育能力作為賺錢工具，其中的道德爭議和法律問題，仍是國際間爭論不休的話題。
「紅害減半」達標 環團批：南台空品仍糟 橋頭PM2.5連年惡化
2019年01月03日 上稿編輯： RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
雖然環保署日前才宣布確定「PM2.5紅害減半」的目標，已從原訂的2020年提前到2018年就在各方努力下達標，不過，長期關注空品問題的環團並不領情，以「阿不就好棒棒」反譏。質疑環保署美化數據，且以站日數來統計，並無法反映雲林以南的空污問題，南台灣雖減少紅害事件日，並未實質改善平日空品。
尤其橋頭、楠梓、麥寮、恆春、關山這五站的PM2.5年均值已連續二年不降反升，最嚴重的高雄橋頭站，PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³，比2017年增加5.2 µg/m³，更比2016年增加9.3µg/m³，兩年來增幅高達42%，空污治理難道沒有出問題？他們認為中南部空污還是惡化中，呼籲別再展延高雄「興達電廠」生煤使用許可證。
台灣健康空氣行動聯盟（台空盟）與立委陳宜民、徐永明，3日舉行記者會抨擊政府這兩年對中南部的空污治理力道仍是不足，因此改善成效有限；北北基和雲林以南的PM2.5年均值差距再度加大，「一個天空，兩個台灣」的現象更加劇。
台空盟理事長葉光芃表示，他們自2012年起，每年自行分析統計環保署的空品監測結果，他們從PM2.5自動監測的原始值來看，指出2018年有22%（17站）的PM2.5惡化，年均值不減反增，尤其是高雄橋頭站惡化最多，左營則是蟬聯「第一」。因此，北北基和雲林以南的PM2.5年均值，差距再度加大。
葉光芃抨擊，環保署當時拿「紅害減半」來當目標，是訂了太寬鬆的KPI，尤其將PM2.5自動監測原始數值是經迴歸公式美化，等於自行調降及格門檻，所以即使提前達標，意義根本不大，至少應該同時檢視PM2.5年均值和24小時值的超標天數。 PM2.5年均最高10測站7在高雄 環團籲興達停燒生煤
台空盟以地圖呈現2018年PM2.5自動原始值的年均值，指出其實僅台東和關山符合WHO準則，宜蘭、花蓮、基隆符合台灣限值。但在西台灣，卻是越往南超標越嚴重。北部多為橘紅色、中部紅色居多、彰化站為紫色；彰化以南紫色居多，還有超過30µg/m³的褐色，甚至左營站37.2是超越日均值上限35µg/m³的黑色。
從台空盟所用的PM2.5自動監測原始值統計數據可見，2018年均值最高的前10名中，高雄就佔了7個，尤其前4名分別為左營、前金、小港和橋頭，後面還有鳳山、仁武和楠梓。而彰化二林、南投和台南新營則分居5~7名。這些站測年均值超過30 µg/m³，已是為國家標準15µg/m³的2倍以上，而WHO建議則是10µg/m3。
葉光芃指出，2018年PM2.5年均值有17站比前一年惡化，佔了22%，其中惡化最多的是高雄橋頭站，PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³，比2017年增加5.2 µg/m³，更比2016年增加9.3µg/m³，增幅高達42%。苗栗站和桃園觀音站也惡化了3.9 µg/m³和3.1 µg/m³。
由於橋頭、楠梓、麥寮、恆春、關山這五站的PM2.5年均值已連續二年不降反升，葉光芃批，這些測站到底為什麼會有這樣的成績，空污治理出了問題，環保署應探究原因對症下藥。在不滿意高雄空污改善成果的態度下，葉光芃、楊澤民進一步呼籲，高市新科市長韓國瑜硬起來，別再展延高雄「興達電廠」生煤使用許可證。
陳宜民指出，興達電廠三、四號機組在今年2月許可證就要到期，希望高雄市府能停發興達生煤許可證，燃煤危害居民健康。
校正還是美化 環署監測數據又遭爭論
「明明能見度差，空氣不好，但測站卻僅是黃綠燈」。台空盟批，環保署的監測資料無法即時反映中南部居民的真實感受。台空盟執行長楊澤民指出，除了是移動平均值拉低數值有延遲效應之外，另外，環保署美化自動監測數值更是原因之一。
楊澤民批評，環保署一開始認為自動監測數值高於手動監測，在2013年前，以全部「一律打七折」來壓低自動監測數值，後來改用「廻歸式修正」，採用的「不同址異站廻歸」方式，根本不為國際和學界認可。例如將空品較差的大同站、三重站（交通測站）與萬華站（一般測站）廻歸，違章工廠林立的大里站要跟文教區忠明站廻歸，麥寮站跟32公里外的朴子站迴歸。這樣取得的數據當然無法受到信服。以大同站為例，經過修正後，得到的數值是，自動監測原始數值「打85折後再減2.91」。
台空盟批評，不能用甲地的自動監測數值去跟乙地的手動監測數據做迴歸看齊，應限同一地點才能迴歸比對，更何況甲乙二地的地理條件、污染源、氣候條件都不相同，怎能比對看齊？
面對台空盟大批環保署美化後的數據低估了冬季PM2.5的嚴重性，監資處科長呂澄洋回應說，手動校正自動是參考美國的作法，目的是為了減少誤差所帶來的偏誤，環保署沒有要隱蔽數據，校正前後的測值在網路都能找得到，但不管是手動與校正後的數字，都有下降。
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