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聯晚之眼／高雄該不該蓋新機場？航空業者不同調 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜20日說高雄需要一座24小時、雙跑道機場，目前有考慮在花4千億在彌陀興建，交通部回應現階段應先提升小港國際機場功能。對此，華航董事長謝世謙說，充分利用空間的確勝過蓋一座新的機場；金遠東國際旅行社董事長陶世龍則說，絕對需要改變或蓋新一座機場。華航為小港國際機場擁有最多航班的業者，每周自高雄出發共101航班。謝世謙說，目前有賺有賠、獲利截長補短，就是很平穩。. } }); } 他說，充分利用空間勝過蓋一座新的機場，因小港機場的空間還未善加利用。經典商品最新出版但機場使用率偏低與小港實施宵禁無關，因為小港航班集中在早上，以短程線為主，像是飛東南亞、大陸、香港、日本等航線，觀察航班會發現，中間有段時間是空的，解除宵禁影響不大。至於小港國際機場運能無法超越桃園國際機場，是否跟沒有雙跑道有關，謝世謙說南北人口確實存在差異，現在單一跑道就可以乘載小港機場運能，班次多才要增加跑道，芝加哥跟羽田機場就是個例子。綜合以上高雄還需要一個新的國際機場？謝世謙說主要還是要給交通部評估，有需求再蓋就好。身為越南最大廉價航空，越捷航空等十二家外籍航空總代理（GSA）的陶世龍說，絕對需要改變或是蓋新一座機場。他指現在熱賣產品人氣產品排行榜運量桃園太多高雄太少，南北失衡，當高雄整建到一個規模，就需要有更大的機場，屆時台南國際機場就可以還給軍方，台中國際機場就是維持目前次級機場功能。他說，如果中央願意的話，可以分成兩個階段，先擴充、取消宵禁，接下來再蓋新機場。與華航的看法不同，陶世龍就是因為有宵禁，所以小港無法有太多國際航班，飛歐美線的大型客機通常白天要集結各地旅客，晚上才能飛，卻因為宵禁緣故而無法有長程航班。廉價航空就算願意也無法來飛，因為通常起飛時間是半夜，才能壓低成本賣得比較便宜。陶世龍說，希望政府可以做個民調，如果大部分民眾為了台灣或是高雄經濟願意接受噪音，就可以朝取消宵禁的方向進行。至於雙跑道，陶世龍說這不是小港機場主要的問題，單跑道運能已足夠，必送禮最新須檢討的是航站樓擴充。他指現在櫃台不夠搶先看哪裡便宜，早上尖峰段包含國內線，甚至出現在走道上Check-in狀況，另也要增加貨運運輸場地跟空間。高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook
雲林立委選戰 藍綠誰是會贏的候選人？
選戰的最終目的只有一個字「贏」，而即將來臨的立委選舉，雲林有兩個名額，山、海線各一，誰是藍綠在雲林會贏的候選人，攸關藍綠在雲林佈局的關鍵，以及藍綠誰能在立院過半的重鎮。
2016年的立院選舉藍軍由於面臨大海嘯，綠軍2席全拿，更造成了濁水溪防線崩潰，藍軍的濁水溪以南立委全軍淹沒，綠軍在立院掌握了2/3以上的席次，綠軍在立院為所欲為的法案推動，也創造出台灣的東廠政治踐踏民主，雲林雖然只有2席立委，但因是藍軍在濁水溪以南的第一道防線，在整個選戰具有關鍵性的防線地位，以此次縣市長選舉來看，濁水溪以南共有雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣等6縣市，而張麗善以4萬7千票贏得選戰守住藍軍濁水溪以南第一道防線，讓藍綠在濁水溪以南形成了3:3的結局，是國民黨30年來在濁水溪以南最亮眼的成績。
即將來臨的立委選戰綠軍現任的2席立委，山線的劉建國爭取連任，海線的蘇治芬雖然要交棒給許忠富，但因許麥寮鄉長棄選形成同額競選引起反彈，而李進勇又設辦公室，一般認為應是為爭取立委提名舖路，若李確定投入選戰，海線就充滿變數，蘇應會再披戰袍，則海線的綠軍提名人應是前縣長，不是蘇即是李，綠軍在雲林山線提名劉建國，海線有蘇李坐陣可說是強棒，國民黨面臨此局面，要如何提名突破困局，將會是能否會贏的最關鍵因素？
國民黨在山線一般看好現任副縣長謝淑亞若與劉建國對陣應是最具贏面的藍軍候選人，但謝至目前為止意願似乎不高，如何說服謝淑亞轉戰立委，是國民黨在雲林山線提名的一大課題。
而在海線的另一席立委，國民黨要面對的可能是兩位前縣長之中的一位，提名一定要是強棒中的強棒，以目前來看，符合國民黨強棒中的強棒只有前立委張嘉郡，而張嘉郡是否有意願為藍軍披戰袍也是國民黨在雲林要贏必須去克服的問題。
張嘉郡若被提名可能會被攻擊為雲林沒有國民黨，張家歸碗捧的抺黑，此種綠軍戰略在此次縣長選戰中民進黨已用過，但被國民黨雲林縣黨部主委許宇甄反擊，把李進勇打得體無完膚，此種說法似乎已經難說服民眾。
張家在雲林30年的深耕經營擁有龐大的支持者，這是歷經30年歲月所累積的成果，選舉兩軍對陣50.1%就贏，若國民黨中了民進黨的「雲林沒有國民黨陷井」不但會陪了夫人又折兵，更有可能守不住濁水溪以南的防線，「積極應戰，不中陷井」是國民黨能否找出會贏的候選人最重要的邏輯思考。
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